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連線出行

文章 313 | 關(guān)注 {{authorinfo.favoritecount}} | 閱讀 2518704

C16上市，零跑重投“性價比”

定位車界“優(yōu)衣庫”后，零跑要在價格戰(zhàn)中卷出來。

連線出行 | 智庫

“扶得起”昊鉑，廣汽埃安才能打開新路

昊鉑若能突圍，不僅能帶來更多利潤，還能提升埃安的品牌形象。
連線出行 | 智庫

嘀嗒出行，上市路終于順風(fēng)？

順風(fēng)車故事，能打動資本市場嗎？
連線出行 | 產(chǎn)業(yè)

押注增程、再尋出路，智己必須繼續(xù)“試錯”

純電車型難突圍，增程車會是拯救智己的新故事嗎？
連線出行 | 智庫

集體降價后，激光雷達(dá)玩家們離盈利更近了？

激光雷達(dá)行業(yè)，終于到了大規(guī)模商業(yè)化的時候。

連線出行 | 智庫

被經(jīng)銷商“逼宮”、被小米“反殺”，保時捷為何這么被動？

保時捷的電動化轉(zhuǎn)型之路危機四伏，而競爭對手卻在步步緊逼。
連線出行 | 產(chǎn)業(yè)

蔚來著急，樂道救場？

樂道能不能成功，對蔚來來說至關(guān)重要。
連線出行 | 產(chǎn)業(yè)

曹操出行請回答：成本怎么降？增長從哪來？故事怎么講？

曹操出行需要補充更多彈藥，來推進(jìn)在定制車及自動駕駛等新業(yè)務(wù)上的布局。
連線出行 | 投資觀察

話題火熱卻帶不動消費意愿？高階智駕如何讓用戶真正愛用？

智能駕駛進(jìn)入新競爭周期，行業(yè)需要邁過成本、規(guī)模、用戶信任這三道難關(guān)。

連線出行 | 產(chǎn)業(yè)

復(fù)盤極氪上市路：權(quán)衡、疾行和突圍

誕生以來，極氪的策略一直是“速戰(zhàn)速決”，一邊搶市場一邊補短板。
連線出行 | 智庫
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