車展被維權、銷量走下坡，飛凡汽車難“非凡”

在本次車展上，飛凡汽車發(fā)布了旗下的新車型——飛凡R7，并宣布這一車型會在今年10月下旬正式開啟交付。為了讓這款車型被更多消費者關注，官方宣稱這款車型搭載了行業(yè)首個“全融合”智駕算法。

引戰(zhàn)投、沖上市、頻發(fā)聲，廣汽埃安的急與困

對于這一報道，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南接受媒體采訪時表示：“廣汽埃安并不缺錢，而是要通過融資的方式積極參與到資本市場的競爭中，側面提升品牌的影響力”。

虧損擴大、銷售疲軟，小鵬科技路線不靈了？

科技感推不動銷量增長，降價有用嗎？

持續(xù)虧損、斷臂求生，圖森未來跌落神壇

凈利潤方面，圖森未來今年第二季度依然處于虧損之中，錄得虧損為1.11億美元（折合約為7.59億人民幣），雖然同比去年第二季度收窄了8.3%，但環(huán)比今年第一季度的虧損并無多大改善。

新能源車圈的“造詞”狂歡

詞語越高端，車賣得越好？

財報成績不佳、車型青黃不接，理想等待L9救場

根據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度理想實現(xiàn)營收為87.3億元，雖然相比去年同期增長了73.2%，但如果與今年第一季度比較的話，則環(huán)比下滑了8.7%。

“寧王”、比亞迪爭奪特斯拉，動力電池行業(yè)“大內卷”

百家爭鳴的場面已經(jīng)到來。

李斌帶不動的長安新能源高端夢，華為和“寧王”能救嗎？

本周一晚，阿維塔品牌舉辦了一場新車上市發(fā)布會，宣布被命名為阿維塔11的車型正式上市。上市車型除了阿維塔11量產(chǎn)版三個車型之外，還有一款限量款車型阿維塔011，售價也由于版本的不同分為34.99萬元-60萬元。

高層動蕩、車企不滿，“寧王”也焦慮？

寧德時代盯上的對手不僅有中創(chuàng)新航，還有蜂巢能源。今年2月，寧德時代對蜂巢能源提起訴訟，案由是前者認為后者違規(guī)雇傭員工，涉嫌不正當競爭。

想要一代追平“蔚小理”？哪吒沖高端的野心和困局

在今年6月張勇曾評價哪吒S是“100萬元以內的最好的轎跑”；而在提及銷量方面，張勇在上市發(fā)布會上表示，基于哪吒S的助力，哪吒要在今年內拿下造車新勢力銷量第一的寶座。