“葬愛家族”，在小紅書重生

信息超載的當(dāng)下，很少有人會主動回憶起那個野蠻生長的初代互聯(lián)網(wǎng)，然而在這些午夜夢回的時刻，人們才會發(fā)現(xiàn)，它已經(jīng)內(nèi)化成集體記憶的一部分，且烙印如此之深。

淘特拍了拍你，并說了三句話

供給側(cè)只能確保產(chǎn)品，而消費市場需要全新玩法。多年以來，貨架式電商花里胡哨的場景營銷，早已把消費者弄得有些審美疲勞了。當(dāng)各家都把重心放在“挖掘潛在購買力”時，卻顧此失彼，忽視了消費者顯而易見的需求——通常體現(xiàn)在搜索行為中。

從看見到落地，小鵬技術(shù)穿越新周期

小鵬第二代輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，相較第一代智能輔助駕駛系統(tǒng)XPILOT最大差異在于：從單一場景走向了全場景。座艙方面，除了語音交互的靈敏與精準(zhǔn)度有相應(yīng)提高外，小鵬所展現(xiàn)的“用戶自定義”功能，將讓座艙設(shè)計由“猜你要什么”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳阏f了算”。

輪到國外車企“致敬”我們了？

今年上半年，國產(chǎn)新能源汽車銷量占全球市場份額59%，除去撐起美系場面的特斯拉占據(jù)了13.6%，德日歐以及美國其它車企總共市場份額不足3成。

風(fēng)口里的賣書人

顯然，這位新晉諾獎得主，已然被灰黑色書商們盯上了。除雷打不動的諾獎外，從短視頻、直播帶貨，再到元宇宙，每一輪風(fēng)口，對“賣書人”而言似乎都是一場狂歡。

殺死那臺游戲手機

為了能夠讓騰訊為自己“氪金”，黑鯊曾經(jīng)做足了努力。而從黑鯊急于尋求融資、收購的步調(diào)來看，這場理想中的合作，或許更像是對于發(fā)家業(yè)務(wù)——游戲手機的一次逃離。

極兔復(fù)制極兔

真正讓國內(nèi)快遞公司頭疼的問題并不在于業(yè)務(wù)規(guī)?；蛘邌纹眱r格，而是極兔倚峙后發(fā)優(yōu)勢，打破了國內(nèi)快遞行業(yè)微妙的關(guān)系與競爭格局。“本來大家和和氣氣，突然來了一只披著兔皮的狼，整得大家都措手不及。”

雙11步入“中年”

撰文 | 吳先之  編輯 | 王   潘天貓、京東陸續(xù)公布雙11日程表后，從國慶假期開始，平臺、品牌...

巨頭聯(lián)手?jǐn)嚲?，換電賽道生變

去年4月蔚來與中石化簽訂戰(zhàn)略合作，時隔一年，中石化親自下場，這次的合作卻沒有蔚來。作為國內(nèi)C端換電領(lǐng)域的開創(chuàng)者，論體量不及以上四方任何一家，但論換電模式技術(shù)及運營經(jīng)驗蔚來至少是第一梯隊。

Meta的中國門徒

彼時，幾乎所有的VR設(shè)備廠商都在強調(diào)硬件本身，當(dāng)下，玩家們都在追隨Meta的思路，似乎預(yù)示了硬件+內(nèi)容的打法才是VR/AR產(chǎn)業(yè)的主流方式。