掉隊的燕京啤酒，能否迎來“二次復興”？

曾占據(jù)過中國啤酒產(chǎn)業(yè)龍頭地位的燕京啤酒，能否迎來“二次復興”？

讓人們震撼的比亞迪，正在超越華為、特斯拉

對人才的重視，對技術(shù)投入的魄力，對大型復雜組織的運營管理技巧，比亞迪都已經(jīng)不遜于華為。而在長期的增長潛力方面，比亞迪甚至已經(jīng)超越了華為。

智能體時代，百度移動生態(tài)為什么值得期待？

作為在大模型應(yīng)用領(lǐng)域起步最早，技術(shù)最強，用戶最廣，應(yīng)用最深的業(yè)務(wù)，百度移動生態(tài)將是這次智能體時代“超級個體”崛起浪潮下的最大紅利受益者。

匪夷所思的20條謠言，農(nóng)夫山泉事件是否存在幕后黑手？

從謠言的系統(tǒng)性與精準性來看，農(nóng)夫山泉輿論風波背后有可能是一次有組織、有目的的主動攻擊。

從“維京海盜”到最具競爭力強國，挪威如何蝶變？ | 國家經(jīng)濟系列

《國家經(jīng)濟》是『礪石商業(yè)評論』的一個重要文章專欄，試圖從經(jīng)濟與人文融合的角度去解讀全球各個核心國家的最新發(fā)展，以歸納出不同國家經(jīng)濟變遷背后的底層規(guī)律。本期為讀者帶來的北歐國家是挪威。

從魚竿廠到全球碳纖維巨頭，這位山東企業(yè)家如何愚公移山？

陳光威用愚公移山的精神，完成了中國碳纖維產(chǎn)業(yè)的躍遷。

反思飛科業(yè)績“爆雷”背后：低研發(fā)投入阻礙產(chǎn)品口碑躍升

基本盤遭遇天花板，新業(yè)務(wù)停滯不前，擺在飛科電器面前的，是一條充滿荊棘和未知的前路。

騰訊是最接近蘋果公司的中國企業(yè)

騰訊與蘋果公司的案例，可以幫助我們更準確理解價值投資中“護城河”的真實含義。

既生曾毓群，何生王傳福

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭的核心其實不再是各家汽車廠商的競爭，而是寧德時代與比亞迪這兩家動力電池巨頭企業(yè)的龍虎之爭。它們二者，占據(jù)了中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的絕大部分利潤。