新財(cái)報(bào)背后，騰訊音樂高筑墻、廣積糧

從業(yè)務(wù)來看，騰訊音樂在線音樂服務(wù)業(yè)務(wù)的營(yíng)收為26.2億元，同比下降4.8%；社交娛樂業(yè)務(wù)的營(yíng)收為40.3億，同比下降20.6%。

金融外參 | 智庫(kù)

同城貨運(yùn)“錢途”有點(diǎn)愁

據(jù)招股書顯示，其在2018年、2019年、2020年及2021年的收入分別為4.53億、5.49億、5.3億及6.61億元，毛利分別為1.04億、1.73億、1.83億及2.42億元，虧損凈額分別10.71億、1.84億、6.58億及8.73億元。

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在線音樂進(jìn)入“人本主義”爭(zhēng)奪時(shí)代

配圖來自Canva可畫進(jìn)入“后版權(quán)時(shí)代”，在線音樂市場(chǎng)之間并沒有進(jìn)入和平區(qū)間，反而因?yàn)榉N種原因，競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。一方面，在線音樂市場(chǎng)闖入新玩家，不同于網(wǎng)易云音...

金融外參 | 行業(yè)趨勢(shì)

京東物流下一步

不過，由于外部業(yè)務(wù)量的提升，以及對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)和人員等核心資源的持續(xù)戰(zhàn)略性投入，京東物流2021年全年仍處于虧損之中。截至目前，京東物流已經(jīng)連續(xù)虧損十四年了。

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車廠、手機(jī)廠吹響車機(jī)互聯(lián)搶奪號(hào)角

當(dāng)下，智能手機(jī)市場(chǎng)和新能源汽車市場(chǎng)顯示出截然不同的形態(tài)。國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)飽和了，也就是說，對(duì)手機(jī)廠商來說，存量競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不能滿足資本對(duì)利潤(rùn)的追求了。

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