復(fù)盤(pán)“一帶一路”倡議，看看十周年背景下的投資機(jī)會(huì)

從根源上講，一帶一路是一扇連接中國(guó)與世界貿(mào)易的窗口，對(duì)國(guó)內(nèi)最主要的意義，就在于打開(kāi)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的出口渠道。

巴以沖突擾動(dòng)市場(chǎng)，具體影響幾何？

巴以兩國(guó)均位于中東，深切影響到周邊的產(chǎn)油國(guó)治安。巴勒斯坦、以色列并不是主要的石油產(chǎn)出國(guó)，但位于中東地區(qū)，因此每當(dāng)巴以沖突規(guī)模升級(jí)，都會(huì)引發(fā)市場(chǎng)對(duì)中東地區(qū)石油供應(yīng)的擔(dān)憂增強(qiáng)，進(jìn)而使原油價(jià)格顯著上漲。

高利率水平維持時(shí)間或?qū)⒗L(zhǎng)，黃金價(jià)格跌幅靠前

美元指數(shù)震蕩上行，在10月2日一度突破107，截至10月6日，美元指數(shù)兩周內(nèi)共上升50個(gè)BP，報(bào)收106.11。

“快遞站”龍頭沖擊港交所，菜鳥(niǎo)也難解盈利難題嗎？

先來(lái)看菜鳥(niǎo)的收入情況，截至3月31日的2021年、2022年及2023年財(cái)年（下文如是），菜鳥(niǎo)分別實(shí)現(xiàn)收入527.33億元、668.67億元和778.00億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為21%。截至2023年6月30日止三個(gè)月的收入為231.64億元，較2022年同期增長(zhǎng)34%。

港股在加速回購(gòu)，會(huì)是“市場(chǎng)底”的信號(hào)嗎？

年初以來(lái)，港股回購(gòu)額已經(jīng)超過(guò)去年同期，不少大企業(yè)呈現(xiàn)越跌越買的態(tài)勢(shì)?；刭?gòu)潮的出現(xiàn)能否提振投資者信心？港股市場(chǎng)底部是否已經(jīng)來(lái)到關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)？

降息預(yù)期再次拉長(zhǎng)，影響幾何？——淺析美聯(lián)儲(chǔ)9月議息會(huì)議

從會(huì)議召開(kāi)前的市場(chǎng)預(yù)測(cè)來(lái)看，本次不加息的決議是符合市場(chǎng)預(yù)期的，然而從2023年全年的視角來(lái)看，美聯(lián)儲(chǔ)的加息政策相較年初的預(yù)測(cè)已偏離了太多，美國(guó)頑強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)韌性和更具粘性的通脹使高利率不斷持續(xù)，點(diǎn)陣圖一次又一次的超出預(yù)期，而“預(yù)定”中的降息、經(jīng)濟(jì)衰退，仿佛越來(lái)越遙遠(yuǎn)。

“十一”長(zhǎng)假在即，淺析出行旅游板塊的復(fù)蘇預(yù)期

從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，“十一”黃金周對(duì)旅游業(yè)而言是最重要的業(yè)績(jī)節(jié)點(diǎn)，其旅游收入明顯高于元旦、春節(jié)、五一等假期，而今年在預(yù)期上則更為明顯。一方面是國(guó)慶假期長(zhǎng)，更好規(guī)劃長(zhǎng)期旅游，另一方面則是在2023年出行限制取消后，家庭出游、休閑出游的需求恢復(fù)更為明顯，因此旅游的節(jié)假日效應(yīng)也更加凸顯。

央行年內(nèi)二次降準(zhǔn)，能為市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的變化？

截至9月15日收盤(pán)，上證指數(shù)跌0.28%，滬深300跌0.66%、科創(chuàng)50漲0.71%。港股方面，恒生指數(shù)漲0.75%，恒生科技指數(shù)漲0.46%。

有關(guān)城投債化債的理解和市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析

2022年末，全國(guó)地方性政府債務(wù)總額達(dá)到35.07萬(wàn)億元，地方政府綜合財(cái)力為28.31萬(wàn)億元，地方顯性債務(wù)率為123.88%，已經(jīng)突破國(guó)際通用絕對(duì)上限120%?？紤]到隱形債務(wù)的情況，當(dāng)前國(guó)內(nèi)債務(wù)壓力或更為嚴(yán)峻。

差異化競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)下，京東物流在漸漸完善業(yè)務(wù)版圖

京東物流成立于2007年，一開(kāi)始作為京東集團(tuán)的內(nèi)部物流服務(wù)部門，隨著自建物流網(wǎng)絡(luò)的逐漸覆蓋，京東物流的業(yè)務(wù)規(guī)模也日漸龐大。公司于2017年4月正式從京東集團(tuán)獨(dú)立，成立京東物流集團(tuán)，并在2021年5月于香港聯(lián)交所主板上市。