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財(cái)經(jīng)消費(fèi)觀察者,區(qū)域商業(yè)引導(dǎo)者。合作+V:rongcj001
過(guò)去10年,是中國(guó)線上電商的黃金時(shí)代,在這十年里誕生的品牌們,幾乎都借助線上渠道的機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)了“起家”、成長(zhǎng)和進(jìn)化。十年過(guò)去,消費(fèi)浪潮更迭,過(guò)去受到冷落且難啃的線下戰(zhàn)場(chǎng),如今已經(jīng)成了新的必爭(zhēng)之地。年輕的消費(fèi)品牌們,加碼線下的動(dòng)作越來(lái)越普遍,存在感也越來(lái)越強(qiáng)。
目前來(lái)看,抖音測(cè)試付費(fèi)短視頻之后,大多嘗試上傳付費(fèi)視頻的抖音賬號(hào)并沒(méi)有賺到多少錢,反而收到了不少反對(duì)的聲音。在抖音,創(chuàng)作者日益增長(zhǎng)的變現(xiàn)需求與用戶終年不變的付費(fèi)意愿產(chǎn)生了巨大的矛盾。
離此最近的是,11月月中,高德地圖APP被發(fā)現(xiàn)悄悄在北京、武漢、杭州等地上線“高德秒送”服務(wù),模式將于和平臺(tái)上的網(wǎng)約車模塊類似,利用第三方聚合路線服務(wù)。據(jù)悉,目前僅接入了餓了么旗下的蜂鳥(niǎo)跑腿一個(gè)平臺(tái)。
在股權(quán)劃分約定中,長(zhǎng)安汽車擬對(duì)合資公司投資比例不超過(guò)40%,華為會(huì)把股權(quán)投資機(jī)會(huì),開(kāi)放給其他戰(zhàn)略合作車企以及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者。
售價(jià)81.8萬(wàn)、百公里加速8.3秒的沃爾沃EM90,是其中賣得最貴、跑得最慢的車型,以至于不少車友稱,配置、價(jià)格都不占優(yōu)勢(shì)的沃爾沃高價(jià)賣MPV,是為了凸顯理想、小鵬的性價(jià)比,幫競(jìng)品拉銷量。
截至11月30日港股收盤,名創(chuàng)優(yōu)品股價(jià)報(bào)收52.45港元,漲5.43%,成交額為5.91億港元,當(dāng)前公司總市值約662.81億港元。
無(wú)論是取消雙12,讓“淘寶年終好價(jià)節(jié)”取而代之,還是雙11不再公布GMV,強(qiáng)調(diào)價(jià)格力效應(yīng)等,背后都是阿里巴巴在行業(yè)劇變時(shí)代尋找突圍突破口的表現(xiàn)。
這種屬性,決定了抖音或許是商家、達(dá)人們更可以長(zhǎng)期依賴的平臺(tái),不用擔(dān)心投入大量心血后,哪天“流量”又從平臺(tái)跑了。
從基本面來(lái)看,快手并沒(méi)有“大瑕疵”,公司股價(jià)提振不力一定程度上受到了強(qiáng)監(jiān)管、宿華離職傳聞以及騰訊減持傳聞等消息面的影響。但更為重要的是,快手需要讓資本市場(chǎng)相信,公司離“天花板”還有很大空間,而近期爆火的短劇行業(yè),或許將成為快手發(fā)展轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵點(diǎn)。
更大背景來(lái)看,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示,1—10月份全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)8.4%,限額以上實(shí)體店零售額同比增長(zhǎng)4.3%,但超市零售額同比下降0.6%。
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