財報無起色，百世快遞求變

百世的營收主要由五部分構成，分別是快遞服務、貨運服務、供應鏈管理服務、全球服務和其他服務。

直播戰(zhàn)，已成618的常態(tài)化戰(zhàn)爭

618最初是京東慶祝年中業(yè)績的一個活動，隨后演變?yōu)殡娚绦袠I(yè)的一次年中大促。歷經(jīng)多年發(fā)展，電商平臺內(nèi)卷不斷嚴峻，今年的618也顯得格外特殊。

獵豹移動轉(zhuǎn)型，有點痛

一年過去了，獵豹移動扛過來了嗎？其最近發(fā)布的20201Q1財報顯示，總營收的下滑趨勢仍然沒有止住，但好消息是部分財務指標也在改善。

虧損收窄，途牛困難中求變

財報顯示，本季途牛經(jīng)營虧損為5486萬元。但是與往期相比，本季途牛經(jīng)營虧損收窄，同比下降74.4%，環(huán)比下降93.98%。

陌陌這盤棋，缺個車

去年是陌陌大規(guī)模換帥的一年，而且陌陌還在不斷調(diào)整業(yè)務線，比如壓縮移動營銷業(yè)務，激活視頻直播業(yè)務的長尾生態(tài)、探索新業(yè)務等等?？梢钥闯瞿澳跋胍谧儸F(xiàn)能力有更大的突破，但現(xiàn)實很骨感，從6月8日陌陌發(fā)布的Q1財報來看，陌陌仍然沒什么進步。

美團的全面戰(zhàn)爭

隨著美團業(yè)務場景的不斷擴展，其在各個業(yè)務線上與其他巨頭的交叉也越來越多，彼此之間的交鋒也在日益升級。

歡聚時代：在困擾中轉(zhuǎn)向

在有了一定的用戶基礎后，合理運營就可以實現(xiàn)用戶裂變式增長，本季度Bigo營收上漲的主要動力就來自于付費用戶的增長。

汽車之家“老兵”新征

汽車之家發(fā)布2021年第一季度財報，凈營收18.4億元，同比增長19.1%。歸屬于汽車之家的凈利潤為6.3億元，上年同期5.872億元，同比增長7.94%。非美國通用會計準則下，歸屬于汽車之家調(diào)整后的凈利潤為7.349億元，上年同期為6.462億元，同比增長13.73%。

流利說扭虧為盈背后的喜與憂

可以發(fā)現(xiàn)，流利說營銷費用從漲到降的過程，其營收也隨之呈現(xiàn)虧損擴大到實現(xiàn)盈利的態(tài)勢，這也說明流利說“節(jié)流”有了效果。

快遞行業(yè)風起，京東物流后來居上？

京東物流孵化于京東集團，不但使京東集團一年喜提3個IPO，終于迎來了收獲期，也是京東物流歷經(jīng)14年的漫長磨礪終于開花結果。對于京東物流來講，此時選擇IPO也是有其背后的意義。