平安好醫(yī)生剛扭虧就要分紅百億，員工數(shù)量較高點減少2780人

平安好醫(yī)生雇員和市值均縮水。

南極人清退“吊牌生意”， 張玉祥要拿出百億對標優(yōu)衣庫

南極電商要放棄賣“吊牌”生意了。

余承東劇透Mate70新功能，華為AI領域秀肌肉

11月25日，華為終端賬號發(fā)布視頻并配文：“一抓一放，張手就來。華為Mate品牌盛典，明天見！” 視頻中，余承東展示了Mate70系列一項新技能：不觸碰手機，通過手勢完成圖片從一個手機到另一個手機的轉移操作。 隨后，余承東轉發(fā)微博并配文：“史上最強大的Mate解鎖了新技能——AI隔空傳送！” 華為18日正式開啟Mate70系列預訂通道后，華為官方已發(fā)布了多條Mate70 系列的AI有關視頻。

宗馥莉“刀口向內”被內部老員工維權？

今年8月中下旬開始，一些在職、離職及退休員工自發(fā)成立了維權會，向娃哈哈和宗馥莉提起法律訴訟。 據(jù)《中國企業(yè)家》報道，截至10月底，已有1000多位娃哈哈員工加入維權會。 上述員工要求確認2018年娃哈哈職工股份回購違法，并對因違法行為中對員工所造成的損失作出處理、賠償。目前，他們已將娃哈哈集團和宗馥莉告上了法庭。 據(jù)他們透露，案件已被法院受理，但還未正式立案。

比亞迪上汽大通要求供應商降價10% 汽車價格戰(zhàn)何時休？

11月26日，社交平臺流傳一封名為“2025年比亞迪乘用車降本要求”的郵件截圖，署名為比亞迪集團執(zhí)行副總裁、乘用車首席運營官何志奇。 信件中，比亞迪方面預測到2025年，新能源汽車將進入大決戰(zhàn)、淘汰賽。為增強比亞迪乘用車競爭力，需要整個供應鏈共同努力、持續(xù)降本。 比亞迪因此提出要求：供應商所供貨產品“從2025年1月1日起降價10%”。

字節(jié)跳動向前實習生索賠800萬 被訴人多次否認攻擊大模型

11月25日，字節(jié)跳動起訴前實習生田柯宇篡改代碼攻擊公司內部模型訓練一案，已獲北京市海淀區(qū)人民法院正式受理。 字節(jié)跳動請求法院，判令田柯宇賠償公司侵權損失800萬元及合理支出2萬元，并公開賠禮道歉。 2024年10月，有媒體報道稱，“字節(jié)大模型訓練任務被實習生攻擊”，并有網(wǎng)傳信息稱“涉及8000多卡、損失上千萬美元”。

代購涌入胖東來，抖音上“胖東來代購”賬號已超300個

胖東來爆火下，各類代購博主蜂擁而至。 據(jù)藍鯨財經報道，在各大平臺“胖東來”代購相關賬號激增，僅抖音平臺直接用“胖東來代購”命名的賬號已經超過300個。 抖音上，各類“xx在胖東來”“胖東來搬運工”等類型賬號，以分享胖東來內容為名，做著代購的生意主播們自稱每天在胖東來超市內直播代買。 在小紅書上，有代購商以社群形式組織代購，幾乎每個社群人數(shù)近500人。

百億富豪昌敬勸股民耐心反被諷，石頭科技市值較高點蒸發(fā)超500億

李斌沒能實現(xiàn)盈利“十年之約” 身家較最高點縮水370億

蔚來汽車十歲生日之際，李斌沒有實現(xiàn)盈利目標的“十年之約”。 2004年11月25日，蔚來正式成立時，李斌曾預期用200億元造車且十年盈利，從蔚來最新的財報來看，距離目標實現(xiàn)還有不小的距離。 根據(jù)財報，僅第三季度，蔚來虧損額就高達50.6億元，同比擴大11%，使得其年內累計虧損已達153億元。 對比之下，比蔚來成立時間晚一些的理想在2023年已經實現(xiàn)了全面盈利，2023年全年凈利潤117億元。

濰坊司機逆襲賣珠寶大賺22億，海清入股浮盈超5000萬

曾經的貨車司機王忠善，在人生60歲時拿下一個IPO。