作者：王若水

　　來源：資鯨網(wǎng)

　　小牛電動第四季度凈營收4.275億元，同比增長95.0%

　　小牛電動今日下午發(fā)布了2018年第四季度及全年的財報，資鯨網(wǎng)查閱財報數(shù)據(jù)得知，其2018年第四季度凈營收為4.275億元，同比增長95%。凈虧損為0.32億元，相比于2017年同期的0.49億元有所收窄，不按美國通用會計準(zhǔn)則計算，小牛電動第四季度調(diào)整后凈虧損為人民幣720萬元，比上年同期調(diào)整后凈虧損2750萬元減少2030萬元。毛利率為13.5％，高于上年同期的4.4％。

　　資鯨網(wǎng)查閱財報數(shù)據(jù)得知，2018年第四季度，小牛電動共銷售93611輛電動車，同比增長77.9%，中國特許經(jīng)營門店達(dá)到760家，海外經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)拓展至27個國家，擁有22家分銷網(wǎng)點(diǎn)。截至目前，小牛電動已經(jīng)在178的地區(qū)進(jìn)行布局，擁有760家特營門店。

　　資鯨網(wǎng)查閱財報數(shù)據(jù)得知，小牛電動2018年全年凈營收達(dá)到14.78億元，同比增長92.1%，主要原因是電動車銷量增加79.2%，每輛電動車凈營收增長7.2%。凈虧損為3.49億元，較上年同期的1.847億元相比虧損擴(kuò)大1.643億元。

　　從圖表情況來看，自2016-2018年，小牛電動的凈營收實(shí)現(xiàn)了快速增長，如小牛電動在財報中解釋，這是由于小牛電動IPO以來，品牌度得以提升，用戶對于小牛電動的接受程度正在增強(qiáng)，體現(xiàn)出了一定的品牌發(fā)展?jié)摿?。另外，對中國市場而言，兩輪電動車在國?nèi)很多城市是市民們的重要交通工具，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　但從虧損角度來講，小牛電動在2018年的虧損程度繼續(xù)擴(kuò)大，虧損數(shù)值達(dá)到3.49億。

　　值得一提的是，其毛利率為13.4%，較上年同期的7.1%實(shí)現(xiàn)了增長，主要是因為小牛電動的產(chǎn)品的零售價格有一定增長，及產(chǎn)品線發(fā)生了變化。據(jù)億歐汽車了解，2018年小牛電動先后發(fā)布了M+、N-GT、UM三款廣受歡迎的新品，并推出了NIU POWER周邊產(chǎn)品線。

　　從營收角度來看，小牛電動在三年發(fā)展間，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，其主要營收來自于車輛銷售，從其2016年及2017年數(shù)據(jù)來看，2016年，小牛電動共銷售了8.49萬輛車，2017年共銷售18.95萬輛，2018年小牛電動實(shí)現(xiàn)全球銷量339585輛，同比增長79.2％。但與全國兩輪電動車市場相比，較愛瑪、雅迪電動車的年銷量來說，小牛電動的銷售占比依然是杯水車薪。

　　資鯨網(wǎng)查閱財報數(shù)據(jù)得知，2018年小牛電動在運(yùn)營成本支出方面達(dá)到51.61億元。另外，從圖表數(shù)據(jù)來看，小牛電動在運(yùn)營支出方面發(fā)生了明顯變化，其2018年在一般管理費(fèi)用方面花費(fèi)了大量資金，其解釋是由于股權(quán)補(bǔ)償費(fèi)用增加。另外，其在研發(fā)費(fèi)用方面也加大了投入。億歐汽車認(rèn)為，這主要是由于隨著智能化、高端化、個性化的消費(fèi)趨勢，消費(fèi)者對產(chǎn)品的要求愈來愈高，兩輪電動車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級變得更加迫切，因而也對產(chǎn)品制造商提出了新的要求。很多企業(yè)將這種趨勢當(dāng)做新的機(jī)會，快速跨界并推出了一系列產(chǎn)品、搶占市場，小牛電動也在加速產(chǎn)品研發(fā)。

　　對于企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展展望，小牛電動預(yù)計，2019財年第一季度凈營收介于人民幣2.85億至3.05億元之間，同比增幅介于64.9％至76.5％之間。

　　2018 年共售出電動車339585 輛

　　財報顯示，第四季度小牛電動共計銷售93,611輛兩輪電動車，同比增長78％，毛利率同比增長9個百分點(diǎn)，達(dá)到13.5％。同時，公司仍持有穩(wěn)定的現(xiàn)金儲備，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物仍有7.2億。

　　2018年度：駛?cè)敫咚僭鲩L軌道，營收大增超市場預(yù)期

　　2018年小牛電動先后發(fā)布了M+、N-GT、UM三款廣受歡迎的新品，并推出了NIU POWER周邊產(chǎn)品線，豐富產(chǎn)品、文化、服務(wù)，打造城市出行第一家lifestyle品牌。

　　截至四季度末，小牛電動在國內(nèi)已完成了178個城市的布局，門店數(shù)量達(dá)到760家，全年凈增門店320家。同時，2018年小牛電動在法國巴黎凱旋門、盧浮宮、阿姆斯特丹梵高博物館等全球著名地標(biāo)建筑周邊，以及泰國、馬來西亞、韓國等國家和地區(qū)的核心商圈的品牌旗艦店陸續(xù)開業(yè)。四季度小牛電動在海外拓展至27個國家和地區(qū)，相比上年同期增長58.8％。2018年9月，占地170畝的小牛電動智慧出行全球研發(fā)與制造基地在常州舉行奠基儀式，將新建電動車全自動、半自動組裝線總4條，全自動測試組線4條，以及400米路試線與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等主要設(shè)備。一期達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)70萬臺電動車的生產(chǎn)能力。

　　2018年全年，小牛電動實(shí)現(xiàn)全球銷量339,585輛，同比大增79.2％ ；海外銷售占比翻倍。全年凈收入14.78億元，較2017年同比大增92％。“四季度是電動車的銷售淡季，但因為我們擴(kuò)大產(chǎn)品組合和銷售網(wǎng)絡(luò)，獲得了可觀的銷售增長，已經(jīng)超過了我們的預(yù)期”小牛電動CEO李彥博士表示:“小牛電動上市以后取得了較大的發(fā)展，隨著全球市場布局的拓展和品牌影響力的提升，2019年將會是小牛電動強(qiáng)勁發(fā)力的一年?！?/p>

　　新國標(biāo)后電動車鋰電化 小牛電動優(yōu)勢明顯

　　值得一提的是，電動車新國標(biāo)即將實(shí)施，電動車行業(yè)將迎來重新洗牌。依據(jù)新國標(biāo)的強(qiáng)制性要求，鉛酸電池已經(jīng)不符合市場需求，電動車鋰電化已經(jīng)大勢所趨。

　　據(jù)花旗發(fā)布的《CAR OF FUTURE V4.0》稱，到2022年，鋰電池兩輪車市場規(guī)模的年復(fù)合增長率將達(dá)到62％。這也意味著，就銷量而言，鋰離子電池驅(qū)動的電動兩輪車中國市場預(yù)計到2022年將突破1500萬輛。目前，小牛電動以3個系列25個型號的市場銷量遠(yuǎn)超其他品牌總和。

　　從成立到上市，小牛電動在這四年中開創(chuàng)了中國智能鋰電兩輪車的新品類。作為創(chuàng)新鋰電電動車代表的小牛電動，當(dāng)下正處于快速成長和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。未來如何做好市場細(xì)分及深耕，將行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)利潤水平、發(fā)展空間的進(jìn)一步增量，成為考驗小牛電動的重要課題。（來源：資鯨網(wǎng)）